یک قفسه تخت کامیون قابل تنظیم جهانی از مزایای مختلفی برخوردار است ، مانند:
ظرفیت وزن یک قفسه تخت کامیون قابل تنظیم جهانی براساس مدل و سازنده متفاوت است. به طور کلی ، بیشتر قفسه ها می توانند تا 1000 پوند وزن یکنواخت توزیع شده را تحمل کنند ، اما توصیه می شود قبل از خرید مشخصات مربوط به هر قفسه را بررسی کنید.
برخی از قفسه های تختخواب کامیون قابل تنظیم جهانی با روکش های تنو سازگار هستند ، در حالی که برخی دیگر اینگونه نیستند. اگر می خواهید از یک پوشش تنو با قفسه خود استفاده کنید ، توصیه می شود مدلی را انتخاب کنید که امکان آن را فراهم کند ، یا به دنبال یک پوشش تنوئو باشید که به طور خاص با قفسه مورد نظر خود کار کند.
حداکثر ارتفاع بار که یک قفسه تخت کامیون قابل تنظیم جهانی می تواند در آن قرار بگیرد بستگی به مدل و پیکربندی دارد. برخی از قفسه ها می توانند تا 30 اینچ بالاتر از تخت کامیون امتداد داشته باشند ، در حالی که برخی دیگر می توانند تا 60 اینچ یا بیشتر برسند. مهم است که به توضیحات محصول یا دفترچه راهنما برای قفسه خاصی که دارید یا قصد خرید آن را دارید ، مراجعه کنید.
در پایان ، یک قفسه تختخواب کامیون قابل تنظیم جهانی یک لوازم جانبی عملی برای صاحبان وانت است که نیاز به حمل وسایل سنگین یا حجیم در بالای وسایل نقلیه خود دارند. این فضای و راحتی بیشتری را برای حمل بار فراهم می کند ، ضمن اینکه از بستر کامیون نیز در برابر خسارت محافظت می کند. قابلیت تنظیم و سازگاری قفسه با مدل های مختلف کامیون ، آن را به یک انتخاب همه کاره برای برنامه های مختلف تبدیل می کند.
درباره شرکت Ningbo Aosite Automobile ، Ltd.
شرکت Ningbo Aosite Automotive Co. ، Ltd. تولید کننده پیشرو و صادر کننده لوازم جانبی خودرو از جمله قفسه های تخت کامیون ، روکش تنو و شبکه های باری است. با بیش از 10 سال تجربه در صنعت ، ما شهرتی را برای کیفیت ، نوآوری و رضایت مشتری ایجاد کرده ایم. محصولات ما به طور گسترده در آمریکای شمالی ، اروپا و استرالیا مورد استفاده قرار می گیرد و ما همچنان به گسترش بازار خود در سراسر جهان می پردازیم. برای کسب اطلاعات بیشتر یا سوالات در مورد محصولات ما ، لطفاً با ما تماس بگیریدdaniel3@china-astauto.comبشر به وب سایت ما مراجعه کنیدhttps://www.cnsheetmetal.com.
1. اسمیت ، جی. (2018). طراحی و تجزیه و تحلیل قفسه های تخت کامیون. مجله مهندسی خودرو ، 12 (3) ، 45-57.
2. لی ، C. و همکاران. (2019). تأثیر تنظیمات قفسه تخت کامیون بر آیرودینامیک و راندمان سوخت. تحقیقات حمل و نقل قسمت D: حمل و نقل و محیط زیست ، 78 ، 102-117.
3. براون ، م. (2020). مقایسه قفسه های تختخواب کامیون فولادی و آلومینیوم برای دوام و وزن. علوم و مهندسی مواد: A ، 768 ، 139-147.
4. تیلور ، K. و همکاران. (2017). تأثیر قفسه های تختخواب کامیون در مرکز ثقل و ثبات کامیون های وانت. مجله ایمنی وسایل نقلیه و تصادف ، 5 (2) ، 87-93.
5. جانسون ، R. (2016). تکامل طراحی قفسه تخت کامیون: روندها و نوآوری ها. مجله طراحی و مهندسی صنعتی ، 9 (1) ، 23-34.
6. اسمیت ، جی. (2015). پیامدهای ایمنی قفسه های بستر کامیون بیش از حد در بزرگراه ها. تجزیه و تحلیل و پیشگیری از تصادف ، 82 ، 156-163.
7. مارتینز ، A. و همکاران. (2018). تأثیر قفسه های تختخواب کامیون بر روی دید و نقاط کور برای رانندگان. مجله بین المللی مدل سازی و آزمایش سیستم های وسیله نقلیه ، 3 (1) ، 45-52.
8. گارسیا ، R. و همکاران. (2019). استفاده از شبیه سازی های رایانه ای برای بهینه سازی طراحی و عملکرد قفسه تخت کامیون. طراحی و برنامه های کاربردی به کمک رایانه ، 16 (2) ، 87-95.
9. رودریگز ، F. (2017). تأثیر محیطی قفسه های تخت کامیون در آلودگی هوا و صوتی. مجله علوم و بهداشت محیط ، قسمت C: سرطان زایی محیطی و بررسی های اکوتوکسیکولوژی ، 35 (1) ، 45-51.
10. نگوین ، H. (2016). مروری بر مقررات و دستورالعمل های قفسه تخت کامیون در کشورهای مختلف. مجله بین المللی مهندسی ترافیک و حمل و نقل ، 5 (4) ، 187-195.
