سه نوع اصلی ضربه گیر وسیله نقلیه وجود دارد که به طور گسترده در بازار استفاده می شود:
1. ضربه گیر فلزی - ساخته شده از فولاد یا آلومینیوم ، آنها قوی و بادوام هستند و حداکثر محافظت از وسیله نقلیه را فراهم می کنند.
2. ضربه گیر پلاستیکی-ساخته شده از پلاستیک با تأثیر بالا ، آنها گزینه ای سبک و مقرون به صرفه را برای ضربه گیر وسایل نقلیه ارائه می دهند.
3. ضربه گیرهای تقویت شده با فولاد-ترکیبی از فلز و پلاستیک ، آنها به گونه ای طراحی شده اند که هم قدرت و هم مقرون به صرفه بودن را فراهم کنند.
ضربه گیر وسایل نقلیه با استفاده از پیچ و براکت ها نصب می شوند که آنها را به قاب وسیله نقلیه ایمن می کنند. فرآیند نصب ممکن است نیاز به حذف سپر موجود و جایگزینی هرگونه براکت آسیب دیده یا سایر اجزای دیگر داشته باشد.
هنگام انتخاب سپر وسیله نقلیه ، باید عواملی مانند ساخت و مدل وسیله نقلیه ، سطح محافظت مورد نیاز ، طراحی و ترجیحات شخصی را در نظر گرفت. همچنین انتخاب ضربه گیرهایی که با هر ویژگی ایمنی موجود و سنسورهای موجود در وسیله نقلیه سازگار هستند ، مهم است.
برخی از مزایای داشتن سپر وسیله نقلیه عبارتند از:
- محافظت از وسیله نقلیه و سرنشینان آن
- حداقل خسارت در صورت برخورد
- گزینه های طراحی و سفارشی سازی شیک
- افزایش ارزش فروش مجدد وسیله نقلیه
در پایان ، ضربه گیر وسایل نقلیه در صورت تصادف ، عملکرد اساسی در محافظت از وسیله نقلیه و سرنشینان آن را ارائه می دهند. آنها در انواع ، اندازه ها و شکل های مختلفی قرار می گیرند و سطوح مختلف محافظت را ارائه می دهند ، و این مهم است که هنگام انتخاب سپر ، همه عوامل را در نظر بگیرید.
اگر به ضربه گیر وسایل نقلیه با کیفیت بالا احتیاج دارید ، به دنبال شرکت Ningbo Aosite Automobile ، Ltd. ما یک تولید کننده پیشرو در صنعت و تأمین کننده قطعات خودرو هستیم و طیف گسترده ای از محصولات و خدمات را به مشتریان در سراسر جهان ارائه می دهیم. با ما تماس بگیریدdaniel3@china-astauto.comبرای کسب اطلاعات بیشتر
1. برایان ا. دیویسون ، 2006. "طراحی سپر وسیله نقلیه و پیامدهای آن برای ایمنی عابر پیاده ،" تجزیه و تحلیل تصادف و پیشگیری ، جلد. 38 ، نه. 3 ، صص 518-524.
2. ژانگ ، دبلیو. ، و Savage ، A. ، 2014.
3. Amelia Delafield-Butt ، 2007. "تأثیر شکل بر جذب انرژی در سیستم های سپر ،" پایان نامه کارشناسی ارشد ، دانشگاه ادینبورگ.
4. Richard R. Blackburn ، 2010. "بررسی تیرهای سپر کامپوزیت خودرو برای مدیریت انرژی سقوط با سرعت کم ،" ساختارهای کامپوزیت ، جلد. 93 ، نه. 2 ، صص 698-706.
5. دکتر Sambhunath Chattopadhyay ، 2012. "بهینه سازی یک وسیله نقلیه برای عملکرد ایمنی عابر پیاده مبتنی بر تصادفات عابر پیاده در دنیای واقعی ،" مجله بین المللی تحقیقات و برنامه های مهندسی ، جلد. 2 ، نه. 5 ، صص 270-277.
6. D. R. Shinde ، 2007. "بهینه سازی عملکرد یک سپر وسیله نقلیه با استفاده از تجزیه و تحلیل عناصر محدود ،" مجله بین المللی Crashworthiness ، جلد. 12 ، نه. 6 ، صص 667-672.
7. Kuehne ، I.C. ، & Vanden Abeele ، K.V. ، 2014.
8. Yang ، S. ، & Kim ، M. ، 2013. "طراحی و تجزیه و تحلیل سیستم سپر برای کاهش صدمات پاهای پایین عابر پیاده ،" مجله بین المللی مهندسی خودرو ، جلد. 4 ، نه. 3 ، صص 58-63.
9. Wasiu Olumuyide ، 2017. "طراحی و توسعه یک سپر با تأثیر کم سرعت ،" پایان نامه کارشناسی ، دانشگاه لوفبورو.
10. موکارام احمد ، 2012. "یک بررسی مهم از تست سقوط فرونتال در سیستم سپر وسیله نقلیه موتوری ،" دانشگاه کشمیر.
